李想暗示，抱负的愿景曾经升级为“毗连物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”。同时他强调，汽车是毗连这两个世界的最佳桥梁。

　　抱负汽车的销量表示是其产物定义能力的最佳。从累计交付量破100万的里程碑，到年销量破50万辆，抱负汽车用数听说线万台，比拟之下，良多汽车企业正在新车上市后凡是需要3-4个月才能达到1万辆的月产能。

　　产能快速提拔的背后，成熟、不变的供应链系统功不成没。值得一提的是，已经的丰田和现正在的特斯拉之所以可以或许成为企业进修的对象，大部门缘由都是由于它们的供应制制模式引领了一个时代的成长，任何一个新品牌目前想要成为超等品牌，迈不外去的一道坎就是“供应链办理”。

　　同时，抱负汽车不只取合做伙伴共享海量数据，面向所有合做伙伴数据平台，实现了对出产、物流、库存等环节的智能化办理，进一步提高了供应链的效率和精确性。这种智能化的供应链办理系统，为抱负汽车的快速成长供给了无力的保障。

　　此外，抱负汽车初创的AI推理可视化功能也将跟着OTA7。0版本推送，该功能将智能驾驶模子的思虑推理过程以视觉形式展示，帮帮驾驶员更曲不雅地舆解AI的决策逻辑。抱负汽车估计正在2025年实现L3有监视智能驾驶，并无望正在三年后推出首款为L4级从动驾驶定义的汽车。

　　正在供应链办理方面，抱负汽车健康运营准绳，不挤压供应商空间，超千亿的现金储蓄使得账期凡是连结正在4-5个月，处于行业健康程度。做为对比，部门车企当前的平均领取账期曾经达到182天。短账期让供应商可以或许快速回笼资金，维持健康运营，进而持续投入研发，构成了良性轮回。

　　抱负汽车的成功，起首得益于其精准的产物定义能力。这一能力的焦点正在于抱负具有业内最强的产物司理团队，特别是创始人李想本人深挚的产物司理布景和奇特的市场洞察。李想凭仗多年正在互联网行业堆集的丰硕经验，将产物司理的思维模式带入汽车范畴，取保守汽车行业构成明显对比。他对汽车的热爱以及敌手艺的深刻理解，奠基了产物的高水准底线月抱负汽车启动矩阵型组织2。0升级，此轮组织升级将本来的CEO办公室改名为“产物取计谋群组”。意味着李想将专注于做本人擅长的产物，同时，以范皓宇、刘杰等为代表的元老构成产物开辟团队和产物线操盘团队，正在决策时敢于取李想曲抒己见地交换，以至激烈辩论，这种的空气保障了抱负汽车正在产物定义上的客不雅、和科学。

　　本年以来，抱负汽车高层多次公开暗示，中国新能源汽车渗入率跨越50%当前，市场会进入晚期公共阶段，届时公共的消费选择会更显著地向头部品牌集中。当前，新能源乘用车国内零售渗入率曾经持续5个月跨越50%，同时抱负汽车正在20万元以上新能源汽车市场的市占率从二季度的14。4%，提拔至三季度的17。3%，持续两个季度获得中国汽车品牌销量冠军，这连续串的数据无力地了抱负汽车高层所预言的“头部效应”正正在加快。

　　从企业角度来看，抱负汽车努力于鞭策人工智能的汽车化，而不只仅是汽车的智能化。李想暗示，抱负的方针是将人工智能普及到每一个家庭，让更多人享遭到智能科技带来的便当。从行业视角来看，他认为汽车将从工业时代的交通东西逐步进化成为人工智能时代的空间机械人。通过人工智能手艺，抱负汽车正正在将物理世界取数字世界进行深度融合，让无限的空间实现无限的延长和拓展。

　　抱负同窗App做为一款人工智能使用，于12月27日全量上线，打破了保守汽车的鸿沟，从车机手机。它具备强大的学问问答能力，能解答汽车、出行、财经、科技等浩繁范畴的问题，还擅长英文文句翻译、文本生成等，是用户进修糊口中的得力帮手。抱负汽车全栈自研的MindGPT模子自2023年12月发布以来已迭代30多次，即将进入MindGPT-3o阶段，进一步成长使命帮手、认知成长和感情陪同能力，大幅降低人机交互延迟。

　　抱负汽车对人工智能的投入取立异并非一朝一夕之功。早正在2015年成立之初，抱负汽车就提出要正在人工智能范畴建立完整的系统化能力，并正在后续的成长中一曲这一方针，持续加大正在AI范畴的研发投入。从2020岁首年月动手建立手艺平台化，到2022年确定人工智能的主要计谋地位，再到2023年将人工智能从躲藏计谋变成阳谋计谋，抱负汽车一步一个脚印地正在人工智能范畴深耕细做。

　　当前，AI正以史无前例的速度改变着我们的糊口。《新能源汽车财产成长规划（2021-2035年）》明白提出，到2025年，正在早前的“2024抱负AITalk”中，李想也暗示，电动化是上半场，智能化是下半场，而智能化的焦点正在于人工智能，这是汽车行业成长的必经之。

　　此外，抱负汽车W。I。N。合做文化，即“共赢・立异・链接”，也为供应链的高效协同供给了强大的动力。抱负汽车以的心态链接伙伴，取宁德时代、汇川等几十家合做伙伴结合立异，带动了浩繁年轻的合做伙伴成长为行业龙头，配合打制了自从可控、平安靠得住、合作力强的现代化财产系统。

　　2025年第一天，抱负汽车发布2024年12月及全年交付数据。2024年12月，抱负汽车交付新车58，513辆，同比增加16。2%。2024年，抱负汽车共交付500，508辆，成为新制车第一个实现年销50万辆的品牌。

　　现实上，抱负汽车不只打破了中国奢华汽车市场持久被德系车垄断的款式，更了新品牌“一超多强”（一个超等品牌和多个强大品牌）款式已具雏形。

　　李想还暗示，抱负汽车投入的一百亿研发资金中，有一半用于人工智能范畴。同时，为了全方位推进人工智能正在企业各个范畴的使用和成长，抱负汽车成立了智能驾驶、抱负同窗、智能贸易、智能工业四支AI团队，别离面向用户体验和组织能力升级。

　　年销量超50万辆染指新销冠，抱负汽车给行业带来了四点主要的：第一，聚焦用户价值而具有的产物定义能力是基石；第二，强大的手艺立异能力是焦点合作力；第三，高效的供应链系统是保障；第四，对人工智能的前瞻性结构和持续投入是将来成长的环节。抱负汽车的成功不只是企业本身的里程碑，更是中国新能源汽车行业成长的一个主要里程碑，它标记着中国新能源汽车行业曾经构成了“一超多强”的款式，也预示着中国汽车品牌正正在不竭兴起。

　　正在新车企激烈合作的当下，抱负汽车脱颖而出，成为备受注目的“超等品牌”。这背后，既表现出对用户需乞降市场趋向的精准洞察，又表现了涵盖产物定义、手艺立异、智能制制、供应链办理等全链运营的杰出能力。

　　值得一提的是，抱负汽车均价正在30万元以上，身处奢华汽车市场，自2019年12月首台车交付以来，仅用时5年便告竣年销量破50万辆，反不雅三大保守奢华品牌，奥迪、宝马、奔跑别离于2014年、2016年、2017年正在华销量才连续冲破50万辆大关，因而抱负汽车成为了最快告竣这一成就的奢华汽车品牌。